Monografia pt. „Modelowanie liczby zdarzeń drogowych na skrzyżowaniach typu rondo” koncentruje się na opracowaniu adekwatnych dla polskich warunków modeli liczby zdarzeń na rondach jednopasmowych, dwupasmowych, turbinowych z wyniesionymi separatorami pasów ruchu oraz rondach turbinowych z separatorami pasów ruchu w postaci pojedynczej linii ciągłej. Dotychczasowe badania prowadzone w Polsce koncentrowały się na zdefiniowaniu modeli liczby zdarzeń dla całych rond, nie zaś dla każdego segmentu ronda oddzielnie. Ważnym elementem pracy są wyniki własnych badań Autorki, które stanowią uzupełnienie aktualnego stanu wiedzy w zakresie zachowań potoków pojazdów na rondach oraz w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego na rondach w warunkach polskich.
